Minyak enjin adalah darah penjana diesel. Ia adalah pelincir yang memastikan operasi normal enjin. Ia boleh melincirkan bahagian logam, mengurangkan geseran antara bahagian, menghilangkan haba yang dihasilkan oleh enjin semasa operasi, membersihkan serpihan logam halus yang dihasilkan selepas haus, dan mempunyai fungsi seperti pengedap, pengurangan getaran dan pencegahan karat. Ia adalah bahagian yang sangat diperlukan dan penting dalam set penjana diesel. Walau bagaimanapun, ramai pengguna hanya mengetahui model minyak enjin yang mereka gunakan, tetapi apakah maklumat yang terkandung dalam data model ini?
Ambil minyak enjin gred CF{{0}}W40 sebagai contoh. C menunjukkan minyak enjin untuk penjana diesel. F menunjukkan gred, daripada API: CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4. Semakin lewat surat, semakin tinggi gred minyak. 5W menunjukkan julat suhu operasi minyak, daripada 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, dsb. Semakin kecil bilangannya, semakin baik kecairan suhu rendahnya dan lebih baik ia boleh berfungsi dalam keadaan suhu rendah. 40 menunjukkan kelikatan minyak pada 100 darjah . Grednya ialah SAE 20, 30, 40, 50, dan 60. Semakin besar bilangannya, semakin tinggi kelikatannya.
Perlu diingat bahawa jenama yang berbeza dan gred minyak yang sama tidak boleh dicampur dalam set penjana, kerana minyak yang dihasilkan oleh pengeluar yang berbeza mempunyai beberapa perbezaan dalam komposisi kimia bahan tambahan. Selepas mencampurkan, bahan tambahan yang berbeza mungkin bertindak balas secara kimia, yang akan merosakkan set penjana dan memendekkan hayat perkhidmatannya.
