Selepas tempoh penyimpanan yang lama, habuk pada set penjana akan meningkat, yang juga merupakan masalah biasa bagi banyak peralatan mekanikal. Semasa penggunaan set penjana, habuk akan memberi kesan buruk terhadap prestasi penebat set penjana diesel. Masalah biasa yang khusus adalah seperti berikut:
Debu pada permukaan penebat bergabung dengan wap minyak dan kelembapan untuk masa yang lama untuk membentuk cangkang keras, yang secara beransur-ansur retak di bawah tindakan tegasan haba, menyebabkan keretakan pada lapisan filem cat penebat motor, yang mudah untuk menyebabkan kegagalan kerosakan penebat antara pusingan, antara fasa dan tanah.
Disebabkan oleh kesan mekanikal dan kimia habuk, hakisan penebat belitan adalah faktor utama dalam memusnahkan lapisan penebat.
Habuk yang direndam dalam jurang penebat bertindak sebagai "melelas" pada penebat konduktor getaran elektromagnet, menyebabkan kegagalan litar pintas antara pusingan.
Oleh kerana pengaruh habuk, tangen sudut kehilangan dielektrik motor akan meningkat, arus kebocoran akan meningkat; dan jarak rayapan permukaan penebat akan dipendekkan.
Debu yang jatuh pada lilitan, teras dan permukaan selongsong akan memburukkan keadaan pelesapan haba motor dan mengurangkan kesan pengudaraan dan penyejukan.
Apabila habuk adalah bahan yang tidak konduktif dan tidak mudah terbakar, ia mempunyai sedikit kesan pada gegelung motor, tetapi ia mempunyai kesan pada galas di kedua-dua hujung aci motor. Apabila galas rosak, stator dan rotor akan bergesel dan panas, dan akhirnya membakar gegelung.
Habuk dan pasir di udara adalah lebih banyak, yang boleh menyebabkan kehilangan pesat beberapa bahagian unit. Jika tidak dikendalikan dengan betul, ia akan menyebabkan banyak habuk di dalam mesin, menyebabkan beberapa paip unit tersumbat.
