Menurut laporan dalam akhbar Bolivia *El Diario* pada 31 Disember 2025, Menteri Tenaga Bolivia Medinaceli menyatakan bahawa sejak pelaksanaan dasar subsidi bahan api dua minggu lalu, permintaan diesel domestik di Bolivia telah menurun hampir 50%, dan penyeludupan telah berkurangan dengan ketara. Beliau menjangkakan penurunan permintaan diesel akan stabil pada 30%-40% pada masa hadapan. Medinaceli menyatakan bahawa sebelum subsidi bahan api dimansuhkan, keuntungan harian daripada penyeludupan bahan api adalah antara $2 juta hingga $3 juta.
Pada 23 Disember, Agensi Minyak dan Gas Kebangsaan Bolivia (ANH) mengeluarkan Keputusan Pentadbiran No. 0026/2025, memansuhkan klasifikasi tarif khas untuk diesel dan menetapkan bahawa import diesel tidak lagi memerlukan sijil yang dikeluarkan oleh Direktorat Am untuk Bahan Kawalan (DGSC).
